Aktualności

Nowy krajowy standard, jaki długi rodzaj? W raporcie 19. Kongresu Narodowego Komunistycznego Partii Chin wskazał: socjalizm z chińskimi cechami zawierał nową erę. Główne sprzeczności społeczne w naszym kraju zostały przekształcone w sprzeczności między rosnącymi potrzebami lepszego życia i niezrównoważonego rozwoju. Ale ostatnio pojawia się wiadomość, że wdrożenie „nowego krajowego standardu” dla przemysłu samochodów elektrycznych spowodowało zamieszanie zarówno w branży, jak i poza nią. Chiny stały się największym producentem i sprzedawcą rowerów elektrycznych na świecie. Po latach rozwoju rowery elektryczne stopniowo stały się ważnym sposobem transportu dla codziennych krótkich podróży konsumentów. Obecnie całe społeczeństwo posiada około 200 milionów pojazdów, a roczna produkcja wynosi ponad 30 milionów. W ostatnich latach rowery elektryczne w wygodę życia ludzi, ale także stopniowo stają się coraz bardziej ciężkie, szybsze i szybsze, niektóre z wskaźników wykraczających poza obecne „ogólne warunki techniczne rowerów elektrycznych”. Na przykład obecny standard stanowi, że maksymalna prędkość roweru elektrycznego nie przekracza 20 km / h. Jednak obecnie maksymalna prędkość niektórych rowerów elektrycznych w rzeczywistym użyciu przekracza 40 km / h. Obecny standard stanowi, że waga całego pojazdu nie przekracza 40 kg, ale waga niektórych rowerów elektrycznych przekracza 70 kg. Wydajność produktów tych blisko lub docieranie do motpiejów elektrycznych, powodując wypadki ruchu, co spowodowało dużą liczbę ofiar. Według statystyk w latach 2013–2017 było 56 200 wypadków drogowych obejmujących wypadki rowerowe elektryczne, co spowodowało 8 431 zgonów, 63 500 obrażeń i 111 milionów juanów bezpośrednich strat nieruchomości. W ciągu ostatnich pięciu lat wypadki rowerowe elektryczne spowodowały liczbę śmiertelnych wypadków, a liczba ofiar śmiertelnych zarówno z roku na rok wykazywały wzrost trendu w górę ze średnim rocznym wzrostem odpowiednio 8,6% i 13,5%. Ponadto w ostatnich latach rośnie liczba pożarów spowodowanych motocyklami elektrycznymi, powodując wiele poważnych ofiar i wypadków szkód mienia przy wielu okazjach. Według statystyk w latach 2013–2017 w sumie 34 wypadki pożarowe obejmujące jednorazowe rowery elektryczne powodujące 3 zgony i więcej spowodowało 158 zgonów i spowodowało silną reakcję publiczną.

1. Zużycie energii silnika jest duże, na przykład demagnetyzacja silnika, a stopień dopasowania silnika a kontrolerem nie jest wysoki. Słynny silnik, silnik odnawiający itd. Spowoduje, że ładunek akumulatora i energia elektryczna będą niezapomniane, co sprawia, że ​​ludzie myślą, że akumulator jest wadliwy. 2. Po naładowaniu baterii ciepło jest poważne, a nawet skorupa jest bardzo gorąca. Wynika to z poważnego zmiękczenia słupa dodatniego, spadku materiału aktywnego i wzrostu oporności wewnętrznej oraz ciągłego rozpuszczania elementów zanieczyszczenia w płycie polarnej, tak że szybkość ewolucji gazu wzrasta, a wartość kaloryczna wzrasta, gdy ona wzrasta, gdy ona wzrasta opłaty. Ten rodzaj baterii można tylko złomować! 3. Kiedy pojazd elektryczny uruchamia się i pod górę, jeśli pojawią się pedały, spróbuj pedałować za pomocą pedału, powolne, a nawet przyspieszenie bez pedałów, nagle nie obracaj skrętu na koniec, w przeciwnym razie zwiększy zużycie energii Z powodu dużego prądu rozładowania, a także może ciągnąć akumulator. 4. Przeciążenie, długoterminowe wspinaczka, nadciśnienie, zbyt dużo prądu i rozpraszanie ciepła o wysokiej temperaturze są bardzo łatwe do spowodowania uszkodzenia kontrolera, a także wpływają na przebieg baterii i żywotność usług. 5. Długoterminowe ładowanie baterii i ładowanie wysokiego prądu spowodują wybrzuszenie. Takie baterie otrzymają nie tylko mniej niż trzy pakiety usług, ani nie mogą nadal używać, ale tylko złomowanie nowych baterii. 6. Samochód elektryczny jest ładowany przez zimno. Sugeruje się, że nie należy go obciążać na zewnątrz. W przypadku ładowania pojazdu elektrycznego, gdy ładowarka może obracać światła, a następnie unosić się na 1-2 godziny, zwróć uwagę na czas ładowania nie jest zbyt długi, zbyt długi spowoduje uszkodzenie baterii. 7. W przypadku wykwalifikowanego pojazdu elektrycznego ciśnienie w oponach jest najbardziej rozsądne przy 310 - 380 kPa. Pod warunkiem niewystarczającego ciśnienia w oponach samochody elektryczne przyniosą większą odporność na tarcia silnikowi elektrycznym. 8. Większość szybkich stacji ładowania na rynku wykorzystuje wysokie napięcie i duży puls prądowy do ładowania, a duże ładowanie prądu spowoduje uszkodzenie akumulatora. Zwróć uwagę na rower elektryczny i obciążyć go na czas.

Jesteśmy na 123. targach kartonu

Przemysł pojazdów elektrycznych Taizhou po wielu latach wielkiej fali po piasku pojawi się nowy rozwój. Last tydzień, 15. Chiny · Taizhou Electric Vehicle and Parts wystawa odbyła się w Międzynarodowym Centrum Konwencji i Wystawie Taizhou. Więc jakie są najważniejsze wydarzenia tegorocznej wystawy Taizhou? Motocykl elektryczny i krajowy samochód stały się tematem Na początku 2018 r. Chiny wydały kopię specyfikacji technicznej bezpieczeństwa dla roweru elektrycznego. Przygotować transformację i modernizację płyty przemysłu pojazdów elektrycznych. Wprowadzenie nowego krajowego standardu i wdrożenie certyfikatu 3C zrewolucjonizowały przemysł pojazdu elektrycznego W tym roku. Chociaż nie minęło dużo czasu, zanim ogłoszono nowy krajowy standard. Na wystawie pojawiła się liczba nowych krajowych samochodów standardowych. Wystarczy wyjaśnić, że wszyscy główni producenci samochodów już zaczęli rozwijać nowe krajowe pojazdy standardowe. Nowy pojazd energetyczny staje się nowym portem wiatrowym rozwoju pojazdów elektrycznych. Przy ciągłym modernizacji popytu i smaku konsumentów produkt przemysłu pojazdów elektrycznych jest aktualizowany o iterację. W tym roku Electric Motor Show ma wiele nowych elementów, nowe materiały, nowe technologie, nową energię, zwłaszcza samochód elektryczny, w którym główny jest Vogue, zdrowy, rekreacyjny, zwrócił uwagę wielu wystawców. Zagraniczne targi sprawiają, że samochód elektryczny Taizhou jest większy rozwój Z stowarzyszenia przemysłu pojazdów elektrycznych Taizhou wystawa jest dodatkowo sublimowana na podstawie „dobrych produktów · patrz Taizhou”. Pojawiono 2300 kabin, obejmujących obszar 35 000 metrów kwadratowych. Istnieje ponad 420 wystawców i ponad 100 000 Odwiedzający. Ponadto 5 miliardów juanów zostanie osiągniętych, a ponad 500 nowych produktów zostanie wydanych i wyświetlanych. W ostatnich latach, wraz z wdrożeniem krajowej strategii „One Belt and One Road”. Korzy i więcej przedsiębiorstw samochodowych wchodzi na świat. W celu pogłębienia komunikacji z inwestorami zagranicznymi i aktywnie eksploracji rynku międzynarodowego. Wystawa ta odbyła pierwsze targi handlu zagranicznego przemysłu elektrycznego, samochód elektryczny w całym kraju oraz wspierający producentów i kupców z całego świata miały komunikację. Wang Wenqing, przewodniczący stowarzyszenia przemysłu pojazdów elektrycznych Taizhou, powiedział dziennikarzom, stojąc w obliczu obecnych możliwości rozwoju, Taizhou Plate stara się zbudować popyt na płyty wyższego docelowego. Zajmie to od trzech do pięciu lat, aby chiński przemysł samochodów elektrycznych z Taizhou i na świat. Według statystyk po spotkaniu klienci z całego świata i chińskie firmy samochodowe elektryczne osiągnęli intencję współpracy na spotkaniu.

Istnieją konsumenci do opinii, Ming Ming jest pełen energii elektrycznej, tydzień nie jeździ, motocykle elektryczne nie mogą uciec daleko, co się dzieje? W rzeczywistości jest to wynikiem samozapisania baterii! Technicy akumulatorów twierdzą, że samo rozładowanie jest wszechobecnym stanem baterii pojazdów elektrycznych, co nie jest wadą samego produktu. Każda bateria samodzielnie rozładowuje 1% -2% mocy każdego dnia. W procesie zużycia akumulatorów w pojazdach elektrycznych występuje samo rozładowanie oprócz normalnego stosowania energii elektrycznej i nieprawidłowego zużycia energii. Jeśli akumulator nie jest używany przez miesiąc, podczas jazdy jest mniej niż połowa ilości energii elektrycznej. Jest to jedna z cech produktu. Bateria jest przechowywana przez długi czas, a kwas siarkowy w elektrolicie tonie. Gęstość górnej części jest niewielka, a niższa gęstość jest duża, co powoduje samo rozładowanie. Oczywiście, oprócz normalnego mikro samozadowolenia, istnieje sześć powodów, dla których prowadzi do nienormalnego samorealizacji akumulatora. Nie tylko skraca żywotność baterii, ale także wpływa na użycie użytkownika. 1, materiał elektrody lub elektrolit zawiera zanieczyszczenia, tworząc pewną różnicę potencjału, co powoduje zwarcie akumulatora i zużycie energii elektrycznej. 2. Partycja jest zepsuta, a częściowe rozładowanie zwarcia jest spowodowane. 3, skorupa akumulatora lub rozprysk elektrolitu lub woda na górnej części nasadki powoduje rozładowanie ścieżki między elektrodami dodatnimi i ujemnymi. 4, materiał aktywny spada, powoduje, że zwarcie płyty powoduje samo rozładowanie. 5. Gdy drut akumulatora i niektórych korpusów zewnętrznych tworzą most, łatwo jest mieć stosunkowo silne rozładowanie. 6, przypadkowo umieść drut i miedziany przewód na akumulator i spowoduje, że dodatnie lub ujemne połączenie spowodowało rozładowanie. Obserwatorzy pojazdów elektrycznych zasugerowali, że powinniśmy wzmocnić konserwację akumulatorów, terminowo naładować, zainstalować i nosić akumulatory, delikatnie je obsługa, unikaj kontaktu między przewodami w baterii i świata zewnętrznym i unikać zewnętrznego metalu podłączonego do biegunów dodatnich i ujemnych . Oczywiście powinniśmy zwrócić większą uwagę na zakup tanich i gorszych baterii.

Wiosenny festiwal nie nadszedł, są ciężkie wieści! Prowincja Shaanxi, Chiny rozpoczną się od lutego do kwietnia w prowincji, aby przeprowadzić trzymiesięczny obieg fałszywych i tandetnych pojazdów elektrycznych pojazdów elektrycznych i specjalnych części rektyfikacyjnych! Wyjazd głównych zawartości obejmuje trzy części Zwiększ hurtowy rynek pojazdów elektrycznych, sklepów i magazynów sprzedaży i magazynowych, sklepów naprawczych, szczególnie na obszarach miejskich i wiejskich z rynkiem samochodów elektrycznych oraz działań dotyczących przełożenia i kontroli. Główne problemy znalezione w inspekcji, niezwłocznie wymagają sprostowania, rozwiązywanie nielegalnej sprzedaży lub fałszerstwa, nieuczciwego korzystania z certyfikatów, bez nazwy, witryny i innych źródeł nieznanych i niespełniających norm towarów oraz innych nielegalnych działań. Wzmocnij nadzór nad sprzedażą pojazdów elektrycznych i części dla pojazdów elektrycznych w postaci sklepów fizycznych, Internetu itp., Oraz zapewnij sprzedaż produktów „online i offline”. Firma znajduje się w: W cyklu rektyfikacyjnym departamenty przemysłu i handlu oraz działy nadzoru rynkowego na wszystkich poziomach w prowincji Shaanxi przeprowadzą dochodzenie w sprawie jednostek hurtowych, detalicznych, usługowych i konserwacji wszystkich pojazdów elektrycznych w prowincji, aby sprawdzić, czy Jakość pojazdów elektrycznych i części zamiennych spełnia wymogi dotyczące przepisów i przepisów, istnienie nielegalnej sprzedaży nadzoru i rektyfikacji i ekspozycji oraz, w stosownych przypadkach, odpowiadając sobie!

Wielu właścicieli roweru elektrycznego narzeka, że ​​ich akumulatory nie są wystarczająco długie, aby uruchomić. Wielu użytkowników wspomina również, że samochody elektryczne ładują. Dlaczego ich rowery elektryczne nie podróżują tak dobrze jak inne? Pojawia się więc pytanie, w jaki sposób można zachować akumulator pojazdów elektrycznych, aby przedłużyć żywotność jego użycia, którego nieporozumienia powinniśmy unikać? 01, nieporozumienia jeden: Nie pobieraj ładowania Niektóre rodziny, aby zaoszczędzić energię elektryczną, podejmą sposób, w jaki nie ładują się, co jest rodzajem uszkodzenia baterii. Ogólnie rzecz biorąc, bateria zacznie się rozładowywać po opuszczeniu fabryki, a moc zostanie zwolniona po jednym lub dwóch miesiącach. Jeśli zniknie, zmniejszy wydajność baterii i zmniejszy wytrzymałość. Jeśli nie, naładuje baterię raz na pół miesiąca do miesiąca. 02, nieporozumienia dwa: Bateria nie jest pełna Wielu właścicieli po zapomnieniu ładowania, więc nacisk na szybkie ładowanie, szybkie ładowanie i niewielki efekt, wiele razy, pozwoli baterii mieć złą pamięć, nie może prowadzić do pełnej mocy po uderzeniu podróży i żywotności. Mówiąc prosto, zwykła bateria może przebiegać trzydzieści kilometrów po jej pełnej prądu, a szybkie ładowanie może prowadzić do ponad dziesięciu kilometrów pojazdów elektrycznych. Jeśli często używamy szybkiego ładowania, wpłynie to na wydajność baterii i skróci żywotność baterii. 03, nieporozumienia trzy: jak szybki hamulec prędkości Użytkownicy, którzy lubią szybko spieszyć się z hamulcem, żywotność baterii użytkowników często nie trwa długo, ale bateria, która jest powolna i nie hamuje często stosunkowo długiego. Jest to świetna umiejętność konserwacji baterii dla pojazdów elektrycznych. Dlatego użytkownicy samochodów elektrycznych w domu muszą zwracać uwagę na powolną linię podczas jazdy i nie hamują często. 04, nieporozumienia cztery: ładuj po całkowitym zwolnieniu To głównie nieostrożni użytkownicy. Nie chcą ładować, gdy używają baterii. Po ładowaniu odrobiny energii elektrycznej spowodują zbyt dużą utratę baterii i skrócą żywotność baterii. Wreszcie chciałbym przypomnieć o użytkownikach pojazdów elektrycznych. Powinniśmy znaleźć oznaki awarii na czas naprawy i naprawy akumulatorów, aby uniknąć większych strat. Jednocześnie, przy wyborze baterii, powinniśmy wybrać baterię dużej marki w jak największym stopniu, jakość i gwarancję po sprzedaży, aby jazda była bardziej bezpieczna i wolna od zmartwień.

11 stycznia 2018 r. W wykładach. Klasa będzie miała historię „tworzenia w Indiach” i planu przyszłego rozwoju. Zastępca dyrektora Kongresu Miejskiego Kongresu Ludowego również wygłosili mile widziane przemówienie. Oczywiście istnieje również przemówienie indyjskiego konsul generalnego w Szanghaju. Biznes poinformował także klimat inwestycyjny w Indiach. Nawet powiązani prawnicy wyjaśniający przepisy i regulacje Indii to naprawdę otwarte oczy, odświeżające. Korzystamy również z posiadania niektórych, którzy dzielą swoje „doświadczenie inwestycyjne w Indiach”. Istnieją również wymiany jeden na jednego między przedsiębiorstwami po wykładzie, co da nam lepsze zrozumienie historii innych krajów.

Jesteśmy z China Zhejiang Quzhou Ben Can Import and Export Car Co., Ltd., specjalizujący się w produkcji i sprzedaży rowerów elektrycznych lub producentów motocykli elektrycznych. Nasza jakość produktu jest gwarantowana, cena jest ekonomiczna. Eksportuj Włochy, Dubaj, Panama, Japonia i inne kraje. Nasze produkty są popularne wśród osób w każdym wieku, ponieważ produkty są zielone, ekonomiczne i modne. Jak Wraz ze zmianą społeczeństwa i technologii coraz więcej osób koncentruje się na zielonym transporcie. Jesteśmy specjalizującym się producentem, który produkcja, badania i sprzedaż na rowerach elektrycznych i motocyklu elektrycznym. Nasza jakość produktu jest gwarantowana, cena jest ekonomiczna. Nasz produkt eksport Włochy, Dubaj, Panama, Japonia i inne kraje. Nasze produkty są popularne wśród różnych grup wiekowych. Ponieważ produkty to zielona moc, ekonomiczna i modne Czasy się zmieniają, coraz więcej osób zwraca uwagę na życie wysokiej jakości. Dlatego my Qzhou Benneng Vehicle Co., Ltd, innowacyjny produkt dla osób starszych w podróżowaniu - stary skuter (trzy rundy). Trójśrednie skutery o ołowiu są bardziej stosowane w przypadku osób jadących starszych osób, pojawienia się prostej atmosfery, w sumie dwa, jeden z dwóch starszych trójkołów. Trójkołowe stabilność i bezpieczeństwo skuterów. Każdy trójkołowy skuter poza linią montażową jest ściśle testowany przez profesjonalny dział. Elektryczny trójkołowy motocykl ma duży bagażnik do przechowywania towarów, które Thant może nosić różne przedmioty, zwane „Smart Car”.