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新しい国家標準、どんな長い？中国共産党の第19回全国会議の報告は、中国の特徴を持つ社会主義が新しい時代に入ったことを指摘しました。わが国の主要な社会的矛盾は、より良い生活の増大するニーズと不均衡な発展の間の矛盾に変わりました。しかし最近、電気自動車産業のための「新しい国家標準」の実施により、業界の内外で大騒ぎが発生したというニュースがあります。中国は、世界最大の電気自転車メーカーおよび販売者になりました。長年の開発の後、電気自転車は徐々に消費者の日常的な短い旅行のために徐々に輸送の重要な手段になりました。現在、社会全体は約2億台の車両を保有しており、年間生産量は3,000万台以上です。近年、人々の生活の利便性における電気自転車ですが、現在の「電気自転車の一般的な技術条件」を超えた指標の一部である規定を超えて、ますます、ますます重く、より速く、より速くなります。たとえば、現在の標準では、電気自転車の最大速度が20km / hを超えないと規定しています。ただし、現在、実際の使用における一部の電気自転車の最大速度は40km / hを超えています。現在の標準では、車両全体の重量が40kgを超えないが、一部の電気自転車の重量は70kgを超えると規定しています。これらの製品のパフォーマンスは、電気モペットに近いまたは到達し、交通事故を引き起こし、多くの犠牲者が生じました。統計によると、2013年から2017年にかけて、電気自転車事故が関与する56,200人の交通事故があり、8,431人の死亡、63,500人の負傷、1億1,100万元の直接的な財産損失が発生しました。過去5年間で、電気自転車事故により致命的な事故の数が発生し、死者数は両方とも年々上昇傾向を示し、平均年間は8.6％と13.5％増加しています。さらに、電動自転車によって引き起こされた火災の数が近年増加しており、多くの大規模な犠牲者と物的損害事故を引き起こしています。統計によると、2013年から2017年にかけて、1回限りの電気自転車を含む合計34の火災事故により、合計158人の死亡が発生し、強力な公的対応が生じました。

1.モーターの電力消費量は大きい。たとえば、モーターの消磁作用など、モーターとコントローラーの間の一致度は高くない。モーターの改装、モーターの改装などにより、バッテリーの充電と電気が不適切になり、バッテリーに欠陥があると人々が考えるようになります。 2.バッテリーが充電されると、熱は深刻で、シェルも非常に熱くなります。これは、正の極の深刻な軟化、活性材料の低下と内部抵抗の増加、および極性プレートの不純物要素の連続溶解によるものであるため、ガスの進化速度が増加し、カロリー値が増加します。料金。この種のバッテリーは廃棄することしかできません！ 3.電気自動車が始まり、上り坂が始まったら、ペダルがある場合は、ペダルの助けを借りてペダルを試して、ペダルなしでゆっくりと加速さえしようとします。電流が大きいため、バッテリーを引っ張る可能性もあります。 4.過負荷、長期の過負荷登山、過圧、電流、高温の熱散逸は、コントローラーに損傷を引き起こすのは非常に簡単であり、バッテリーの走行距離とサービス寿命にさらに影響します。 5.長期バッテリーの充電と高電流充電は膨らみを引き起こします。このようなバッテリーは、3つのパケットのサービスを取得するだけでなく、引き続き使用することもできませんが、新しいバッテリーを廃棄するだけです。 6.電気自動車は寒い気候によって請求されます。外部で請求されるべきではないことが示唆されています。電気自動車の充電の場合、充電器がライトを回すことができる場合、1〜2時間浮かんで、充電時間に注意を払うことは長すぎず、長すぎるとバッテリーに損傷を与えます。 7.資格のある電気自動車の場合、310-380kpaでタイヤ圧力が最も合理的です。タイヤ圧が不十分な状態では、電気自動車は電気モーターにより多くの摩擦抵抗をもたらします。 8.市場の高速充電ステーションのほとんどは、高電圧と大きな電流パルスを使用して充電し、電流充電が大きくなるとバッテリーに損傷を与えます。電動自転車に注意を払い、時間内に充電してください。

私たちは123番目のカートンフェアにいます

砂がいくつかの新しい開発を登場した後、長年の大波の後の四葉電気自動車産業。ラストウィーク、第15回中国・台座電気自動車と部品展示会は、東部国際大会と展示センターで開催されました。だから、ハイライトは何ですか今年の太極道展の？ 電気オートバイとナショナルスタンダード車がテーマになります 2018年の開始時に、中国は電気自転車の安全技術仕様のコピーを発行しました。電気自動車産業プレートの変換とアップグレードを加速します。新しい国家標準の導入と3C認定の実装により、電気自動車産業に革命が革命をもたらしました。ことし。 新しい国家標準が発表されるのはそう長くはありませんでしたが、展示会に新しい国家標準の自動車の数が登場しました。これは、すべての主要な自動車メーカーがすでに新しい国家標準車両の開発を開始していることを説明するのに十分です。 新しいエネルギー車は、電気自動車開発の新しい風力ポートになります。 消費者の需要と味の絶え間ないアップグレードにより、電気自動車産業の製品は反復とともに更新されます。 今年、電動モーターショーには、多くの新しい要素、新しい材料、新しい技術、新しいエネルギー、特に主な特徴がヴォーグ、ヘルシー、レクリエーションが特徴の電気自動車があり、多くの出展者の注目を集めています。 外国の見本市により、太陽の電気自動車がより多くの開発を実現します太陽電気自動車産業協会から、展示会は「良い製品・ザイー島を見る」に基づいてさらに昇華しています。35,000平方メートルの面積をカバーする2300以上のブースが発売されました。420人以上の出展者と100,000以上がありますVisitors.50億個以上の元に到達することが期待されており、500を超える新製品がリリースされて表示されます。 近年、全国の「1つのベルトと1つの道路」戦略の実施により、より多くの電気自動車企業が世界に参入しています。 外国投資家とのコミュニケーションを深め、国際市場を積極的に探索するために、この展示会は、世界中の最初の電気自動車産業の外国見本市、電気自動車、世界中のメーカーと商人を支援することでコミュニケーションをとりました。 四肢電気自動車産業協会の議長であるワン・ウェンィングは記者団に、現在の開発の機会に直面して、太陽プレートはより高いターゲットプレートの需要を構築しようと努力しています。 会議後の統計によると、世界中の顧客と中国の電気自動車会社は、会議で協力の意図に達しました。

フィードバックする消費者がいます。MingMingは電気でいっぱいです、1週間は乗っていません、電動自転車は遠くに走ることができません、何が問題ですか？実際、これはバッテリーの自己放電の結果です！バッテリーの技術者は、自己放電は電気自動車のバッテリーの遍在性のある状態であり、これは製品自体の欠陥ではないと言います。すべてのバッテリーは、毎日1％〜2％の電力を自己放電します。電気自動車でのバッテリーの使用の過程で、電気の通常の使用と異常な電力消費に加えて、自己放電があります。バッテリーが1か月間使用されていない場合、乗るときに電気量の半分未満があります。これは製品の特性の1つです。バッテリーは長時間保管されており、電解質の硫酸が沈んでいます。上部の密度は小さく、密度が低いため、自己放電が発生します。もちろん、通常の微小自己放電に加えて、バッテリーの異常な自己放電につながる6つの理由があります。バッテリーの寿命を短くするだけでなく、ユーザーの使用にも影響します。 1、電極材料または電解質には不純物が含まれており、特定の電位差を形成し、バッテリーの短絡と電気の消費をもたらします。 2.パーティションが壊れており、部分的な短絡排出が発生します。 3、キャップの上部にあるバッテリーシェルまたはスパッタリング電解質または水が、正と負の電極の間の経路を排出します。 4、アクティブな材料が落ち、プレートショートサーキットが自己排出を引き起こします。 5.バッテリーのワイヤーと一部の外側のボディが橋を形成する場合、比較的強い放電をするのは簡単です。 6、誤ってワイヤーと銅線をバッテリーに置き、排出を引き起こすために正または負の接続を引き起こします。電気自動車のオブザーバーは、バッテリーのメンテナンスを強化し、バッテリーをタイムリーに充電し、設置し、運ぶこと、穏やかに処理し、バッテリーと外の世界の導体との接触を避け、正と負の極に接続された外部金属を避ける必要があることを提案しました。 。もちろん、安価なバッテリーと劣ったバッテリーの購入にもっと注意を払う必要があります。

春のフェスティバルが到着していません、重いニュースがあります！中国のシャーンクシ州は、2月から4月に州で開始され、偽と見掛け倒しの電気自動車とスペアパーツの特別な修正作業の3か月の流通を実施します！主な内容の修正には、3つの部分が含まれます特に電気自動車市場と販売後のメンテナンスポイントの監督と検査の取り組みを備えた都市部と農村地域の電気自動車、販売および貯蔵店、店舗、修理店、修理店の卸売市場を増やします。検査で見つかった主要な問題は、すぐに修正を促し、違法な販売または偽造、証明書の不正な使用、名前、サイト、およびその他の不明な標準装備のソースやその他の違法な活動を取り締まります。物理的な店舗、インターネットなどの形で電気自動車の電気自動車と部品の販売の監督を強化し、「オンラインおよびオフライン」製品の販売を確保します。会社は次の場所にあります：修正サイクルでは、シャーンクシ州のあらゆるレベルの産業と商業部門と市場監督部門が、州内のすべての電気自動車の卸売、小売、アフターセールスサービスおよびメンテナンスユニットの調査を実施し、電気自動車とスペアパーツの品質は、法律と規制要件の要件、行動の監督と修正と暴露の違法な販売の存在、および必要に応じて責任を追いかけます！

電動自転車の多くの所有者は、バッテリーが走るのに十分な長さではないと不平を言うでしょう。また、多くのユーザーは、電気自動車が充電していると述べています。なぜ彼らの電動自転車は他の人と同じように旅行しないのですか？それで、質問が来ています。電気自動車のバッテリーをどのように維持して、その使用の寿命を延ばすことができますか？ 01、誤解1：請求しないでください一部の家族は、電気を節約するために、バッテリーの一種の損傷である充電のない方法を取ります。一般に、バッテリーは工場を出た後に放電し始め、1か月または2か月後に電力が解放されます。それがなくなると、バッテリーの性能が低下し、持久力が減ります。そうでない場合は、半月から1か月に1回バッテリーを充電します。 02、誤解2：バッテリーがいっぱいではありません多くの所有者が充電を忘れた後、高速充電、高速充電、少しの効果を何度も使用するようにプッシュすると、バッテリーが悪いメモリを持つことができ、旅行と生活の影響後に完全なパワーにつながることができません。簡単に言えば、通常のバッテリーは電気で満たされた後30キロメートルで走ることができ、速度充電は10キロメートル以上の電気自動車につながる可能性があります。高速充電を頻繁に使用すると、バッテリーの性能に影響し、バッテリーの寿命が短くなります。 03、誤解3：クイックスピードブレーキのような急速にブレーキをかけるのが好きなユーザーは、ユーザーのバッテリー寿命に長くかかりませんが、バッテリーが遅く、ブレーキをかけないバッテリーは頻繁に長くなります。これは、電気自動車のバッテリーメンテナンスの優れたスキルです。したがって、家の電気自動車のユーザーは、乗馬の過程で遅いラインに注意を払う必要があり、頻繁にブレーキをかけないでください。 04、誤解4：完全な退院後の充電これはほとんど不注意なユーザーです。彼らはバッテリーを使用しているときに充電したくありません。少量の電気を充電した後、バッテリーの損失が大きすぎてバッテリー寿命が短くなります。最後に、電気自動車のユーザーを思い出させたいと思います。より大きな損失を回避するために、バッテリーの修理と修理に時間の故障の兆候を見つける必要があります。同時に、バッテリーを選択する際には、ライディングがより安全で心配のないように、可能な限り大きなブランドバッテリー、品質と販売後の保証を選択する必要があります。

2018年1月11日講義。このクラスには、「インドでの製作」の歴史と将来の開発計画があります。私たち市民議会の副局長も歓迎されたスピーチをしました。もちろん、上海のインド総領事総長によるスピーチもあります。また、ビジネスはインドの投資環境について説明しました。インドの法律や規制を説明するために関連する弁護士でさえ、本当にオープンな人々の目であり、さわやかです。また、「インドでの投資経験」を共有する人がいることからも恩恵を受けます。また、講義後の企業間で1対1の交換があり、他の国の歴史をよりよく理解することができます。

私たちは中国から来ましたZhejiang Quzhou Benは、電気自転車または電気オートバイメーカーの生産と販売を専門とするCar Co.、Ltd。を輸出および輸出できます。当社の製品品質は保証されており、価格は経済的です。イタリア、ドバイ、パナマ、日本、その他の国を輸出しています。当社の製品は、あらゆる年齢の人々に人気があります。なぜなら、製品は緑で経済的でファッショナブルであるためです。 として社会と技術の変化により、ますます多くの人がグリーン輸送に焦点を当てています。私たちは、電気自転車と電気オートバイのフィールドでの生産、研究、販売の専門メーカーです。当社の製品品質は保証されており、価格は経済的です。当社の製品は、イタリア、ドバイ、パナマ、日本、その他の国を輸出しています。当社の製品は、あらゆる種類の年齢グループに人気があります。製品はグリーンパワーであり、経済的であるからですファッショナブル時代の変化、ますます多くの人々が高品質の生活に注意を払います。したがって、私たちは、高齢者が旅行するための革新的な製品である古いスクーター（3ラウンド）を革新的にしています。鉛酸3輪の高齢者スクーターは、高齢者の乗馬、シンプルな雰囲気の外観、合計2つ、2つの高齢者の三輪車のうち1つに使用されます。 3輪のスクーターの安定性と安全性。組立ラインから3輪の各スクーターは、専門部門によって厳密にテストされています。電動3輪オートバイには、「スマートカー」と呼ばれる外出するさまざまなアイテムを運ぶことができる商品を保管するための大きなトランクがあります。